Mr Branger, le père de Florent, Mr Favre, notre professeur d'océanographie, Melle Pierru, notre enseignante de français et Aurélie notre assistance d'éducation nous accompagnent.
Le commandant, John Reynolds, nous accueille chaleureusement à bord. Un petit briefing sur les marches de sécurité à bord nous est imposé avant la visite.
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| Le commandant anglais J. Reynolds |
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| Damien, Mickaël, Thomas et Florent devant le poste de pilotage de remorquage |
L'Anglian Monarch mesure 58 m de long et 14 m de large. Son tirant d'eau est de 7 m. Il est équipé de deux moteurs de 6000 chevaux. Sa vitesse maximale est de 17 noeuds ( 6 noeuds en opération de remorquage).
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| Le pont de l'A.Monarch |
La mission de l'A. Monarch est de porter assistance, dans le détroit du Pas-de-Calais, aux navires en difficulté à la suite d'une avarie ou d'une panne les empêchant de naviguer et risquant ainsi de bloquer le trafic ou de s'échouer. Comme l'explique le commandant Reynolds, "500 navires se croisent dans le détroit et si un navire tombe en panne, c'est un effet domino qui se produit, avec une sorte d'entassement des bateaux. Avec l'Anglian Monarch à proximité, le navire en panne peut-être rapidement remorqué".
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| Le câble de remorquage |
En cas d'alerte, l'équipage peut être prêt à appareiller en quinze minutes.Une semaine, le remorqueur reste quai de l'Europe à Boulogne, en alerte jour et nuit, et une semaine il accoste en Grande-Bretagne.
Lorsque le navire n'est pas en mission, il participe à des exercices avec les sauveteurs en mer et les hélicoptères britanniques et français.
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| L'A.Monarch en exercice de sauvetage |
Finalement, cette visite nous a permis de constater que l'Anglian Monarch a un rôle très important en matière de sécurité et d'aide aux marins en difficulté.
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